Hi !

Das Flugzeug fährt einzig und allein nur durch den Vorschub des Propellers auf dem Laufband vorwärts. Die Luft um das Flugzeug herum bleibt aber still, da das Fugzeug sich im Grunde ja gar nicht bewegt. Das heisst kein Auftrieb ergo kein abheben.

Gruss Micha

die karre fliecht nich die räder drehen rückwärts +1 und -1 gleich null relativität die flächen brauche bewegte teilchen(luft), sonst kein über und unterdruck lauf ma in einem vorwärts fahrendem bus zurück der bus fährt 10km/h vorwärts und du 10 km/ h rückwärts, guckst du aus dem fenster du kommst nich vonner stelle ja, ja die aerodramatik

wer will das experiment durchführen? das bringt dann gewissheit

warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal

die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!

guckst du: www.aerodynamik4you.de

oder fraaach mich

ein Bus ist ein schlechter Vergleich!
Der Bus treibt die Räder an, der Flieger nicht ...

m233 hat geschrieben:warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal

die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!

Noch mal die Aufgabe lesen: Die Rollbahn darunter bewegt sich immer so schnell, wie die Räder und zwar entgegengesetzt. Damit bleibt die absolute Geschwindigkeit = 0.

Kein Vortrieb => Kein Auftrieb

Oliver

m233 hat geschrieben:warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal

die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!

Halte ich für korrekt!

näääääääääääääääääääd

alle die sagen das ding bewegt sich nicht liegen falsch.

Grouchu hat es richtig erklärt, das einzige was dem Propellerstrahl entgegenwirkt ist die Reibung der Räder.
Wird diese Reibung nun erhöht, da sich die Räder schneller drehen müssen muss das Flugzeug nur zusätzlich dieser Reibung entgegenwirken.

Lässt man die Reibung der Räder weg ist es vollkommen egal.
Man wählt ein Bezugssystem des Flugzeuges. und Das Bezugssystem ist die ruhende Luft um das Flugzeug herum.. Wird nun gas gegeben wird eine Kraft auf das Flugzeug in Bezug zur ruhenden Luft hinter dem Flugzeug ausgeübt. Das Flugzeug beginnt also sich relativ zur sthenden Luft vor dem Flugzeug zu bewegen.

Nun kommt dan Lafband dazu. Bezugssystem bleibt aber weiterhin die umgebende Luft. Die Räder drehen sich nun aber nicht mit der Geschwindigkeit des Flugzeuges, sondern immer genau doppelt so schnell.

Eigentlch ganz einfach man muss nur mal drüber nachdenken

Anders wäre es nun, wenn wir einen Luftstrahl auf das Flugzeug richten, der so stark ist wie die Kraft, die das Flugezug erzeugt. Auch hier wird das Flugzeug abheben, es wird aber mit der Höhe Geschwindigkeit verlieren und relativ rückwärts zum Boden, aber relativ vorwärts zum Bezugssystem Luft fliegen

Gruß Tim

also nochma segler an schnur, null wind fliecht nix
segler an schnur, gaaaanz viel wind, fliecht echt
komm zum rhf-treffen, wir machen experiment mit modell und auch manntragend

oops keine angst allet wird juut

@LS
so isses!
Wir sind zwar tolerant, aber andere Meinungen tolerieren wir nicht

mhhh - Lars
Hast du da auch Laufband dabei? 3 KM?

indi hat geschrieben:mhhh - Lars
Hast du da auch Laufband dabei? 3 KM?

Vielleicht kann ich mir in meiner Fitnessbude ein paar von diesen Laufband-Dingern ausborgen, dann können wir das in Warburg am Modell ausprobieren...

ohne STRÖMUNG kein auftrieb ohne auftrieb kein fliegen ihr lieben
busflieger

w.z.b.w

das flugzeug bewegt sich doch.
die räder drehen sich nur schneller.