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umbau auf staarantrieb! suche daher anleitung

Beitragvon 3d am 19.05.2008 21:45:27

...vom riemen das er während im flug abgesprungen ist oder auch gerissen ist,kann sowas wirklich sein

ja kann sein.

worin liegen genau die vor und nachteile der einzelten versionen!?

riemen kann reißen oder überspringen.
welle kann brechen oder kegelräder kaputt machen.
:oops:
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Beitragvon thomassss2000 am 19.05.2008 21:50:59

also beide versionen habe vor und nachteile,aber align verbaut bei seiner top version staar,also doch besser?!,grins
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Beitragvon 3d am 19.05.2008 22:20:00

klar ist starr besser. :)
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Beitragvon Chris_D am 19.05.2008 22:20:39

Der Starrantrieb schluckt normalerweise weniger Energie und es gibt keine Probleme mit überspringenden Riemen. Der Einbau ist wirklich Kinderleicht. Noch einfacher als das Riemenheck :wink:
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Beitragvon Chris_D am 19.05.2008 22:25:27

3d hat geschrieben:klar ist starr besser. :)


Naja, im Fall vom 500er ist das noch nicht so ganz raus.
Laut Messungen auf Helifreak bringt der neue Starrantrieb in der Energiebilanz 0,0 Vorteil. Dafür baut man sich aber das Risiko kaputter Ritzel ein. Mal sehen was die Masse meint, wenn das Teil etwas stärker verbreitet ist. :roll:
Gruss
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Beitragvon thomassss2000 am 20.05.2008 16:54:31

hallo

also doch gut das ich den komplett kit bestellt habe?!,grins,nun das mit dem kaputten heck bekommen müsste ich nun deutlich minimiert haben!?, landen,starten klappt eigentlich nun ganz gut,und nach dem vorderen tiefergelegten heck nun habe ich gute 11 cm platz zwischen boden und heckblatt!!!,grins

freu mich schon auf die sachen,stelle dann wenn er blitzt und blinkt mal evt ein bild hier ein wenn intresse besteht?!

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Beitragvon 3d am 20.05.2008 17:20:19

Laut Messungen auf Helifreak bringt der neue Starrantrieb in der Energiebilanz 0,0 Vorteil.

und wie sieht es beim 600er aus?
wie wurde überhaupt gemessen?
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Beitragvon thomassss2000 am 20.05.2008 17:24:33

gemesen habe ich vom heckrotorblätter am untersten punkt bis zum boden,grins,ganz einfach mit einem meterstab,lach
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Beitragvon 3d am 20.05.2008 17:40:07

die fragen waren auf das zitat bezogen. :wink:
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Beitragvon Chris_D am 20.05.2008 18:22:59

3d hat geschrieben:wie wurde überhaupt gemessen?


Naja, es wurde nur der Stromverbrauch verglichen.
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=74793
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Beitragvon PICC-SEL am 20.05.2008 18:26:14

Ich denke kaum, dass sich jemand die TT kauft, weil er hofft damit Energie einzusparen :wink:
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Beitragvon Chris_D am 20.05.2008 18:31:24

PICC-SEL hat geschrieben:Ich denke kaum, dass sich jemand die TT kauft, weil er hofft damit Energie einzusparen :wink:


Nein, aber in der Hoffnung auf ein leichtgängigeres System mit mehr Energie in den Blättern bei Auro usw. Gut, bei den vielen Spektrum Fliegern geht es wohl in erster Linie um die Probleme mit statischer Aufladung, wovon wohl einige betroffen sind.
Gruss
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Beitragvon oracle8 am 20.05.2008 18:57:59

bei meinem warens 350 mAh ersparnis mit TT
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Beitragvon 3d am 20.05.2008 19:22:23

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Beitragvon PICC-SEL am 20.05.2008 19:25:52

Chris_D hat geschrieben:Nein, aber in der Hoffnung auf ein leichtgängigeres System mit mehr Energie in den Blättern bei Auro usw. Gut, bei den vielen Spektrum Fliegern geht es wohl in erster Linie um die Probleme mit statischer Aufladung, wovon wohl einige betroffen sind.


Ich hab wegen spontanem Riemenschwund und Überspringen zur TT gewechselt :wink:
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