Hallo Forum,

hat jemand hier schonmal was von nem Schwerpunktgesteuerten
Nurflügler gehört?

Ich stelle mir grad so ne EPP Fläche vor an der der Akku an nem
Trapez so 10-20cm unter der Fläche Hängt und durch bewegen den
Schwerpunkt verschiebt.
So was wie hier

Ist das realistisch?
Wie wird sich so was fliegen? vergleichbar zu nem nuri?

Im Netz hab ich leider nichts gefunden ausser Scale-Modelle
für etsprechenden Preis. Ausserdem sind die schon fertig.

hmmmm, so daumen mal pi sage ich jop funzt wenn du aber starre verbindunge nimmst also keine seile .... nur wie das ganze technisch abgeht ob 2 oder 3 servos k.A .. funzt aber zu 100% sowas ähnliches gabs mal vor langer Zeit mal.. wenn du stoff nimmst musst du mal das ganze berechnen vorteil bespannt xmal leichter als EPP im vergleich dafür brauchst du aber einen stabilen "fllügelrahmen" ... was du dir bei EPP etc. ersparst da selbstragend.und formstabil ...

Gruß
Richard

ich denke sogar das Teil wird eigenstabil zu fliegen sein, Hochdecker halt.

Idee wie sich das anstellen liesse habe ich aber keine.

mfg
Jo

Hallo snowfly,

ich denke das Steuern durch reine Gewichtverlagerung wird sehr träge.
Bei einem Hängegleiter wird der Kurvenflug hauptsächlich durch das "Verziehen" des Segeltuchs unterstützt.
D.h. durch die spezielle Konstruktion wird bei der Gewichtverlagerung die Kurvenaußenseite gestrafft und schneller,
die Kurveninnenseite hingegen locker und langsamer.
(Wenn ich mich recht erinnere )

smueller hat geschrieben:ich denke das Steuern durch reine Gewichtverlagerung wird sehr träge.
Bei einem Hängegleiter wird der Kurvenflug hauptsächlich durch das "Verziehen" des Segeltuchs unterstützt.
D.h. durch die spezielle Konstruktion wird bei der Gewichtverlagerung die Kurvenaußenseite gestrafft und schneller,
die Kurveninnenseite hingegen locker und langsamer.
(Wenn ich mich recht erinnere )

Ich fliege zwar selbst auch keinen aber das mit dem hauptsächlich möchte
ich mal stark bezweifeln.

Die richtigen werden schon durch schwerpunktverlagerung gelenkt.
Das Segel verzieht sich bestimmt aber das ist denke ich eher ein
unerwünschter effekt.
Moderne Starrflügler werden auch mit Klappensteuerung geflogen
sowohl per Knüppel als auch mit Trapez.

Aber irgendwie klingt mir das zu einfach dafür dass sich im Netz nichts findet...
bestimmt sind schon Drachenpiloten vor mir auf die Idee gekommen,
weil diese Flugsüchtigen sind doch alle gleich..

Die Steuerung ist ja recht simpel, ein Servo links/rechts und ein Nick Servo
Braucht nicht mal nen Mischer.
Das mit der Trägheit hängt wohl auch vom Weg und "Piloten"gewicht ab.
mit nem 2000mAh Lipo ausm Rex geht da bestimmt was.


Den Motor auch unten an den "Piloten" montieren funktioniert wohl nicht oder?


Gruss
Snowfly

Den Motor auch unten an den "Piloten" montieren funktioniert wohl nicht oder?

Wenn du die Servos meinst ? ... wieso nicht ? - die Arme hängen doch auch am Piloten und nicht oben am Tuch ?


MFG,
speedy

speedy hat geschrieben:

Den Motor auch unten an den "Piloten" montieren funktioniert wohl nicht oder?

Wenn du die Servos meinst ? ... wieso nicht ? - die Arme hängen doch auch am Piloten und nicht oben am Tuch ?

Eigentlich dachte ich dann schon an einen Brushless der für 4m Steigen taugt wenn ich schon den Rex Lipo hinhänge...

Ich dachte an ein starres Trapez an dem sich der "Pilot(Akku)" links/rechts
vor/zurück schiebt.
Was noch ein Problem werden könnte ist die Landung, 20cm hebelwirkung
sind wohl nicht zu verachten.
Das werden dann wohl auch Scale-Landungen

Sind eigentlich auch Drachenflieger hier?


Gruss
Snowfly

Hallo snowfly,

nee, nee, das mit dem Verzug des Segels wird sogar konstruktiv mit einem "schwimmenden Kielrohr" unterstützt.
Deshalb brauchen die Strarrflügler auch Klappen, da sich die durch reine Gwichtsverlagerung eben nicht gescheit steuern lassen.
Die Hebelverhältnisse eines Hängegelieters sind aber sicher wesentlich schlechter als bei Deinem Modell.
Ein Versuch ist es auf jedenfall wert.
Übrigens haben sicherheitsbewußte Piloten Räder am Trapez auf denen man zur Not Landen kann.

http://www.abschweb.de/archiv/2006/5/q_1.jpg

Ja, gibt es Drachenflieger und Trikeflieger, mich z.B. <prollmode> u.a. auch mit Lehrerlizenz </prollmode>

Es stimmt schon, daß die Straffung/Lockerung des Segeltuches nicht unerheblich zur Richtungsteuerung beiträgt. Bei frühen Rogallomodellen sehr stark, bei neueren Drachen unterschiedlich von der Vorspannung die sich ber Seilzug während des fliegens einstellen läßt. Je stärker die Vorspannung desto stabiler das Segeltuch, desto besser der kleinerwinkel desto schlechter die Kurvenflugeigenschaft. Das wird dann ausgeglichen, indem man das Trapez in die Kurve drück, d.h., vor der Kurve leicht ziehen, dann in die kurve legen und dabei das Traped andrücken, da dadurch die Tragfläche als Seitenruder verwendet wird.

Dann gibt es noch die von Dir angesprochenen Starrflügel-Drachen, diese werden in der Tat durch klappen gesteuert, dies hat dann aber nichts mehr mit Gewichtsverlagerung zur Seitensteuerung zu tun, nur noch nach vorne und hinten um den Anstelllwinkel der Fläche zu ändern, soltle jeder wissen was das heißt
Beim seitverschieben des Trapezes werden dann halt nur die klappen bewegt, aber keine Gewichtsverlagerung im eigntlichen Sinne durchgeführt.

Mein Vorschlag also, Segeltuch lagernd und nicht zu stramm spannen.

Alles klar ?

Gruß
dD