Wie gesagt - wir sind dran, mit Hochdruck. Aber wie ich schon mehrfach erwähnt habe wollen wir auch sicher sein, das die Akkus wirklcih was taugen. Zwar ist der Akku im E.-Modell immer als Verbrauchsmaterial zu sehen ( wie der Sprit im V.-Modell ), aber je geringer die "Betriebskosten" in dem Punkt sind und je zuverlässiger der gesamte Antrieb werkelt, umso zufriedener wird jeder Pilot sein.
Und wer sich noch an die Aktion im Frühjahr erinnern kann weiß, wieviel Wert wir darauf legen, das definitv alles stimmt - von den Zusagen der Zulieferer über logistische bis hin zu den technischen Belangen im Detail. Und letztendlich hat das ganze natürlich auch einen gewissen Eigennutz : je besser das Produkt, desto geringer die Zahl der Rückläufe, und umso weniger Stress für unsereins