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Modelluftschiffe

Re: Modelluftschiffe

Beitrag #46 von Ralph Cornell » 26.01.2018 15:30:25

2. Schwenkgondel montiert. Beide Fahrtregler ER100 mit Kabel und Steckern versehen und getestet, funktionieren. Beide Schwenkservos in die Kabinengondel eingeklebt.
DSCN0661.JPG

Wie man sieht, ist innerhalb der Kabine reichlich Platz. Leider ist der Empfänger GR12SH+ defekt. Aber am Gewicht ändert das nichts:
DSCN0662.JPG
Auf der Waage

Mir bleiben also rund 46 Gramm für Akku und Heckleitwerk. Eine komplette Platte Depron wiegt 50 Gramm, aber es ist davon auszugehen, daß das Leitwerk selbst nicht einmal die Hälfte wiegen wird. Und der Akku, den ich im Hinterkopf habe
https://www.amazon.de/Foxom-Explosionssichere-Feuerbest%C3%A4ndige-Sicherheit-Hubschrauber/dp/B06Y434JPQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1516972222&sr=8-1&keywords=LIPO+AKKU+3%2C7V+1000MAH,
wiegt 28 Gramm. So ungefähr müsste ich also mit dem Gewicht hinkommen. Notfalls muss es ein kleinerer Akku sein, das geht dann von der Flugzeit ab.
Gruß aus Berlin vom
Ralph
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #47 von BIGJIM » 28.01.2018 01:19:42

.
Hallo Ralph
. . . jetzt eine Quelle vor Ort, in Berlin, und, oh Wunder, die bauen selbst Luftschiffe

Hast Du einen Link?

MfG BIGJIM
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #48 von Ralph Cornell » 28.01.2018 12:19:20

Gruß aus Berlin vom
Ralph
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #49 von BIGJIM » 28.01.2018 13:50:50

.
Hallo Ralph
Hier ist er:

. . . ist mir bekannt, den gab ich Dir bereits :mrgreen: :mrgreen: :oops:
.

MfG
BIGJIM

.
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #50 von Ralph Cornell » 02.02.2018 19:29:54

Servos und Regler programmiert. Beide Motorgondeln schwenken nun zwischen senkrecht nach oben (Start) , leicht nach oben (Streckenflug) und leicht nach unten (Sinkflug). Außerdem drehen sich die Gondeln gegensinnig, wenn ich "Seitenruder" gebe - eine nach oben in Auftriebsstellung, die andere fast senkrecht, zur Kurvenfahrt. Und beide Motoren können mit "Gas" syncron jede Drehzahl erreichen, oder mit "Querruder" gegensinnig angesteuert werden. Das müsste genügen, um den Blimp steuern zu können.
Jetzt warte ich auf die Lieferung der Mylarballons, um die Leitflossen am Heck anpassen zu können.
Gruß aus Berlin vom
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #51 von Ralph Cornell » 05.02.2018 10:48:07

Die 1000'er Lipos sind eingetroffen. Sie wiegen pro Stück 29,4 Gramm. Zusammen mit der Kabine sind das 52,2 Gramm. Bleiben mir knapp 18 Gramm für die Leitwerke. Recht knapp!
Gruß aus Berlin vom
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #52 von Ralph Cornell » 05.02.2018 13:21:58

Schub gemessen. Die Schubleistung der Coreless-Motoren liefert bei Vollgas etwa 20 Pond Schub, wie vermutet. Bei voll geladenem Lipo bricht bei Vollgas die Spannung auf 3,9 Volt ein - ich muß mich also davor hüten, lange Vollgasfahrten einzulegen. Es zeigte sich auch, daß es möglich ist, die Kabine auf der glatten Oberfläche meiner Taschenwaage durch wechselseitiges Schwenken der Gondeln nach links und rechts drehen zu lassen. Ich habe nur Angst davor, daß die Leitwerke zu viel Gewicht nach hinten bringen. Wahrscheinlich muß ich sie recht klein halten und möglichst weit nach vorn befestigen, so daß die hintere Kante der Flossen mit dem Ende des Ballons abschließt.
Gruß aus Berlin vom
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #53 von Ralph Cornell » 16.02.2018 20:39:18

Heute morgen Gas geholt, dann an der aufgeblasenen Blimp-Hülle die Heckflossen angebracht - mit Doppeklebeband - und dann verspannt mit Nylonfaden. Hülle entleert (abgepumpt) und Gas eingefüllt. Schiff austariert. Tatsächlich brauchte das Ding eine Zuladung von ca. 12 Gramm. Es zeigte sich, daß der herabhängende Einfüllpi... genau die richtige Stelle war, um die Bleigewichte einzubringen.
Das Resultat:
DSCN0667.JPG

Mein erstes Luftschiff in seinem Element über dem Wohzimmertisch.
Es fliegt, und es lenkt. Über die Manöverierbarkeit kann ich noch nichts sagen; dafür reichte der Platz nicht.
Gruß aus Berlin vom
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #54 von BIGJIM » 19.02.2018 20:04:11

.

Hallo Herr Ralph

Heinz-Gottfried (BIGJIM) ist zur Zeit wieder einmal als Patient im Krankenhaus ohne Laptop :oops:

Er wird sich melden nach seiner Entlassung.

MfG Monika


.
BIGJIM
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #55 von Tom_Duly » 19.02.2018 20:08:35

Viele Grüße und gute Besserung.
lg
Thomas
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #56 von Ralph Cornell » 20.02.2018 10:58:03

Auch von mir die besten Wünsche. Ich hatte mich schon gewundert...
Gruß aus Berlin vom
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #57 von Ralph Cornell » 26.02.2018 11:32:23

Flugerprobung in der Turnhalle im FEZ-Berlin. Es zeigte sich, daß der Blimp nur eine sehr geringe Richtungsstabilität besitzt. Sobald er etwas Fahrt aufnimmt, dreht er recht abrupt aus der geraden Richtung in eine beliebige Stellung, die zufallsabhängig zu sein scheint. Am besten ging es noch bei langsamer Fahrt, wenn die Motorgondeln praktisch senkrecht nach oben zeigen. Kurze Gasstöße zur Richtungsänderung scheinen wirksamer zu sein als längeres "Hinhalten" mit den Motoren. Ich nehme an, daß die Heckflossen zu gering dimensioniert waren. Da ich einiges Reservegewicht habe, werde ich es mit einer Vergrößerung der Flossen versuchen und statt drei Flossen vier davon nehmen.
Bilder des Blimp im Flug folgen noch.
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #58 von Ralph Cornell » 27.02.2018 15:42:27

Hier nun die Bilder für die Freunde des belebten Bildes:
https://www.youtube.com/watch?v=FSyu_RilNRo&t=4s
Gruß aus Berlin vom
Ralph
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #59 von BIGJIM » 28.02.2018 01:40:43

.


.
. . . melde mich wieder zurück, ich wurde von der "Zahnfee" geküsst.
Bin hoch begeistert und werde diese "Geschichte" hier mal schreiben.

.


.
Hallo Ralph
.

.
Es ist ein toller Blimp geworden, jedoch so meine ich sind die Heckflossen etwas zu klein.
Durch die Luftanströmung an der Hülle und den "kleinen Heckflossen" bricht das Modell aus.
Ich habe einen Link für die "Anströmung" zur Beobachtung - hier: https://www.youtube.com/watch?v=aqUkX-cMb5k
.
Einen Daumen hoch, gegeben - jedoch war es mir nicht möglich einen Kommentar zu schreiben.
.
Werde diese/deine Filmsequenz mit rüber nehmen nach http://www.modellzeppelin.de/viewforum.php?f=27

.
MfG BIGJIM
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Re: Modelluftschiffe

Beitrag #60 von Ralph Cornell » 01.03.2018 15:42:56

Ich habe jetzt die 2. Hülle von den drei, die ich gekauft habe, mit größeren Heckflossen ausgestattet, und gleich mit vieren, also ein echtes Kreuzleitwerk. Die Gondel werde ich erst einmal so, wie sie ist, beibehalten. Sobald dieser Alptraum von Frost vorbei ist, hole ich mir noch einmal Gas und teste die Lage des Blimp.
Im Übrigen ist mir bei den Einstellungen ein entscheidender Schritt gelungen, indem ich die Stellungen der Motorgondeln verändert habe. Sie schwenken jetzt aus der Stellung "90° senkrecht nach oben" sowohl vorwärts als auch rückwärts; vorwärts bis zu einem Winkel von ca. 80°. In dieser Konfiguration gelingen mir jetzt Drehungen auf der Stelle, Rundflüge im Wohnzimmer und Punktlandungen auf Keksdosen.
Es bleibt abzuwarten, ob, und wenn ja, wie sich die neuen Leitwerke bewähren. U.U. sind bei Windstille sogar Outdoorfahrten möglich. Der kleine Blimp in der bisherigen Konfiguration wurde nämlich beim Gasgeben recht schnell, drehte dann aber immer abrupt aus dem Kurs. Man sollte nicht glauben, wie wirksam diese kleinen Coreless-Motoren und diese winzigen Propeller sind! Es sind nur so um die 20 Pond Schub, aber der Blimp erreicht damit schnelle Schrittgeschwindigkeit.
Gruß aus Berlin vom
Ralph
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